Группа компаний UMG выпустила новый тяжёлый автогрейдер АГ-250, разработанный на предприятии «Брянский арсенал».
Модель АГ-250 с уровнем локализации 85% расширит линейку втогрейдеров АГ-140 и АГ-180 в тяжелом сегменте машин массой 19–25 тонн.
Создание автогрейдера АГ-250 стало следующим этапом развития тяжёлых отечественных автогрейдеров ГК UMG. Машина создана на базе автогрейдера ДЗ-250, который унаследовал ключевые технические решения ДЗ-98 — модели, получившей широкое распространение в России и странах СНГ.
При проектировании нового автогрейдера особое внимание уделили изменениям, направленным на повышение надёжности и удобства обслуживания.
Автогрейдер АГ-250 получил усиленную переднюю раму прямоугольного сечения. Она пришла на смену конструкции круглого сечения и рассчитана на повышенные нагрузки при работе на тяжёлых грунтах и в условиях низких температур.
Пневматический ресивер вынесен из её полости, что облегчает доступ к нему и исключает его разгерметизацию при появлении трещин в металлоконструкции рамы.
Автогрейдер АГ-250 оснащён двигателем ЯМЗ-238НД3 мощностью 173 кВт (235 л. с.) и механической коробкой передач. Так же в ближайшее время будет доступен вариант комплектации гидромеханической коробкой.
Три ведущих моста обеспечивают высокую проходимость на сложных участках.
Максимальное тяговое усилие на отвале достигает 140 кН, объём топливного бака составляет 500 литров.
Для оператора предусмотрена просторная кабина со встроенным защитным каркасом ROPS/FOPS.
Грейдерный отвал длиной 4,1 метра имеет боковой вынос до 900 мм в каждую сторону и позволяет зачищать откосы под углом до 90 градусов. В плавающем положении отвал следует профилю поверхности при очистке дороги, а противоударные гидравлические клапаны защищают тяговую раму от перегрузок.
Для модели АГ-250 предусмотрены передний бульдозерный и поворотный отвалы, путепрокладочное оборудование, задний пятизубый рыхлитель и боковой отвал для уборки снега на обочинах. Широкий выбор сменного рабочего оборудования расширяет возможности применения машины в дорожном, горнодобывающем, мелиоративном и гидротехническом строительстве.
Для эксплуатации в холодном климате предусмотрены морозостойкие гидравлические и топливные магистрали, предпусковой подогреватель двигателя, двойное остекление кабины и автономный отопитель.
«При разработке АГ-250 мы опирались на многолетний опыт производства и эксплуатации тяжёлых автогрейдеров. Проверенные решения, которые хорошо показали себя в работе, сохранены в новой модели. При этом усилена прочность рамы, упрощен доступ к узлам для обслуживания и предусмотрен широкий выбор рабочего оборудования. Высокая доля российских компонентов снижает зависимость от зарубежных поставок и риски при обеспечении техники запасными частями. Важно отметить, что ДЗ-250 также продолжит выпускаться: новая модель АГ-250 дополнит нашу линейку, предоставив заказчикам больше возможностей для выбора машины под конкретные задачи», — поделился Константин Николаев, генеральный директор Группы компаний UMG «СДМ».
Серийное производство АГ-250 планируется начать в первом квартале 2028 года.
Первые серийные машины получат механическую коробку передач, в дальнейшем предусмотрено расширение вариантов трансмиссии.
Справка
Группа компаний UMG – ведущий отечественный производитель строительно-дорожной и специальной техники, включает в себя машиностроительные заводы: Эксмаш, Тверской экскаватор, Брянский арсенал, Челябинские строительно-дорожные машины, АО «Ивановец».
Основные виды продукции: колесные и гусеничные экскаваторы, индустриальные перегружатели, экскаваторы-погрузчики, экскаваторы-планировщики, автогрейдеры, телескопические погрузчики, автокраны. Также в продуктовую линейку входят фронтальные погрузчики, мульчеры, коммунальные машины, экскаваторы на автомобильном шасси, ратраки.
Производственные комплексы и инженерные центры компании расположены в городах Тверь, Челябинск, Брянск и Иваново.
Источник информации и фото — Группа компаний UMG — https://umg-sdm.com/
