КБ «Алмаз» представило проекты импортозамещенных многоцелевых портовых и лоцманских судов и уникальной гибридной яхты.
Центральное морское конструкторское бюро ОСК «Алмаз» представило ряд новых проектов маломерных судов в рамках Международной выставки «НЕВА 2025».
О перспективных разработках рассказал руководитель проектов конструкторского бюро ОСК Ярослав Роман на конференции «Малотоннажное судостроение России», прошедшей в рамках «НЕВЫ 2025».
Многофункциональный служебно-разъездной катер ледового класса Ice3 создан специально для обслуживания акватории порта (концепт-проект «Нерпа»). Катер служит для ликвидации разливов нефтепродуктов (осуществляет бонопостановку), тушения пожаров (на судах и в порту), транспортировки грузов на открытой палубе (грузоподъемность до 5т), а также для перевозки 10 пассажиров и 3 членов экипажа. Это полностью
импортозамещенный проект с отечественной энергетической установкой (главный двигатель производства «Промышленные компоненты «КАМАЗ»).
По техническим требованиям заказчика конструкторское бюро разработало концептуальные проекты лоцманских судов:
Многофункциональное лоцманское судно с функцией буксира (проект ЛС005Б) длиной 20,5 м готово осуществлять доставку 8 лоцманов и развивать скорость 10,5 узлов. Тяга на гаке составит около 20 т.
Лоцманское судно повышенной мореходности (проект ЛС007) длиной 30 м предназначено для доставки 12 лоцманов при волнении моря до 6 баллов. Судно может развивать скорость не менее 15 узлов.
Гибридная яхта длиной 43 м, рассчитанная на длительное размещение 10 гостей, обладает рядом уникальных характеристик:
гибридная энергетическая установка (ЭУ), состоящая из генераторов на газу и системы накопления электрической энергии;
система накопления электрической энергии (накопители энергии) без работы газогенераторов обеспечивает ход судна и питание основных систем в течение 4 часов, а в варианте без движения судна судовые системы могут
работать благодаря накопителям энергии в течение 8 часов;
импортозамещенность – полностью отечественная ЭУ – главный газопоршневый двигатель мощностью 500 кВт производства «ЯМЗ» (г. Ярославль) и накопители энергии от ООО «НПК Морсвязьавтоматика»;
дальностью плавания 1000 миль;
экономичность (стоимость газа в 2 раза ниже дизеля);
экологичность (газ, в отличие от дизельного топлива, позволяет снизить выбросы в акваторию до нулевых значений, а применение гибридной схемы ЭУ снижает влияние на окружающую среду).
Справка об АО «ЦМКБ «Алмаз»»
Акционерное общество «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» – российский лидер в проектировании скоростных, противоминных и патрульных кораблей и катеров, корветов, десантных и патрульных кораблей на воздушной подушке, научно-исследовательских и спасательных судов, судов специального назначения, транспортных и пассажирских судов, судов для Арктики и плавучих доков.
ЦМКБ «Алмаз» — конструкторское бюро полного цикла, обладающее уникальными техническими решениями судов всех принципов движения и всех типов энергетических установок. При создании проектов применяются самые
передовые конструкторские решения и ноу-хау; в проектах кораблей и судов используются новейшие материалы, в том числе композиционные.
По проектам бюро построено более 26 тысяч кораблей и судов в 40 странах мира.
Основано в 1949 году. Входит в Объединенную судостроительную корпорацию.
civil@almaz-kb.ru https://t.me/kbalmaz, www.almaz-kb.ru https://vk.com/kbalmaz.
Источник информации — АО «ЦМКБ «Алмаз»».
